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ポルテとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   いすゞ  ピアッツァ
VS
8万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
702 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション SDナビ バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    27.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 安全ボディードライブレコーダー

    本体価格
    87.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドアオートエアコン

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビ TV 片側電動スライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ナビ ワンセグTV ETC キーレスキー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 電動スライドドア Bカメラ メモリーナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i オートスライドドア

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 地デジTVナビ・電動スライド・キーレス

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

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    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE デジメタ 2オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ 2オーナー

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
194
50.4万円
関西
65
43.9万円
東海
117
52.7万円
北海道
50
56.6万円
九州
78
46.8万円
東北
68
52.6万円
北陸・甲信越
58
52.3万円
中国
56
46.9万円
四国
16
52.3万円
地域別台数
関東
6
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ポルテとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   いすゞ  ピアッツァ
145万円224.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1329~1496 排気量(cc) 1809
95~109 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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