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NXとポルテを比較! - みんなの比較車種

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NXとポルテの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ポルテ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 631
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ ハイブリッド

    本体価格
    631.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ TV SR 赤革 温シート 純正エアロ

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減/ナビ/全方カメラ/レーダークルコ

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス パノラマルーフ 10.3型ナビ 三眼LEDヘッド

    本体価格
    393.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    334.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    468万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV Bカメ パワスラ スマキー ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

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    49.2万円

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    64.3万円

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  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HDDナビ

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    15万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行56800km ナビ テレビ アイドルストップ

    本体価格
    29.9万円

関東
476
414.8万円
関西
300
397.5万円
東海
295
383.6万円
北海道
72
356.3万円
九州
193
395.5万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.9万円
中国
89
438万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
204
55.5万円
関西
63
53.7万円
東海
92
57.4万円
北海道
39
66万円
九州
72
55.9万円
東北
52
54.3万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円

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NXとポルテのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ポルテ
455万円772.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2393~2487 排気量(cc) 1329~1496
185~279 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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