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ポルテとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
14万円177.1万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
552 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 前後ドラレコ/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/片側パワースライドドア/ETC/スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビTV PSDr ETC TRC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ ナビ TV Bluetooth バックカメラ 左電動スライドドア ステアリングスイッチ オートライト ETC フォグランプ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 リモコン式回転昇降シート 5名乗車  ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア  ETC2.0 全国対応1年保証付 修復歴無し 福祉車両 ウェルキャブ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ナビ 地デジ ETC パワースライドドア フロントフォグ スマートキー2個 プッシュスタート アームレスト シートリフター 15インチ社外アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Wエアバック ナビ Bカメ Pスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ブラン 純正TVナビ ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム パワースライドドア HIDヘッドライト ワンオーナー 記録簿 ETC スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション SDナビ・ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
144
53.9万円
関西
53
52.4万円
東海
111
58.9万円
北海道
36
79.1万円
九州
56
50.7万円
東北
48
52.2万円
北陸・甲信越
51
51.5万円
中国
39
51万円
四国
14
57.4万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ミラージュディンゴ
145万円224.4万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1329~1496 排気量(cc) 1298~1834
95~109 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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