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ポルテと570GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   マクラーレン  570GT
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 1480万円1644.4万円
570GTの相場表を見る
675 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ・1年保証付

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 片側パワスラ 社外アルミ AC PS PW 4WD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F HID / パワースライドドア / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / ドライブレコーダー / ETC / キーレス / 純正アルミ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 保証なし販売車両

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ Bカメラ ETC パワスラドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 ETC ドラレコ 電動スライドドア プッシュスタートボタン キセノンヘッドライト オートライト 純正フロアマット 横滑り防止装置 エアコン 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 純正7インチSDナビ バックカメラ 左側パワースライドドア 布シート ウレタンステアリング 純正フロアマット 純正ドアバイザー ハロゲンヘッドライト ハロゲンフォグライト プッシュスタート

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ドレスアップ・スマートエントリー・ナノイーパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート 15インチアルミホイール ベンチシート HIDライト

    本体価格
    50.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 パノラミックプライバシーガラス・カーボンファイバー外装&インテリアアップグレードPK・B&W12・Fリフト・ソフトクローズ・GTアップグレードPK・電動・ヒーター付きメモリシート・MSOスピードイエローシートベルト

    本体価格
    1480万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 アップグレードパック オニキスブラック

    本体価格
    1630万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 パノラミックプライバシーガラス アップグレードパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ/BT/USB/AUX バックカメラ Bowers&Wilkinsサウンド パーキングセンサー ノーズリフター

    本体価格
    1644.4万円

関東
186
54.1万円
関西
68
49.2万円
東海
133
56.7万円
北海道
46
65.9万円
九州
61
50.3万円
東北
56
50.8万円
北陸・甲信越
60
51.9万円
中国
48
51.2万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
2
1637.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ポルテと570GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マクラーレン  570GT
145万円224.4万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1329~1496 排気量(cc) 3799
95~109 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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