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ポルテとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとシビリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  シビリアン
VS
14万円156.9万円
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中古車相場 108.9万円978万円
シビリアンの相場表を見る
558 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ Wエアバック フルセグ メモリーナビ バックカメラ アイドリングストップ スマートキープッシュスタート ETC 電格ミラー 片側スライドドア オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ・TV・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F アラモ-ド トヨタ認定中古車

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビBカメスマートキー左側オートS

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検令和9年12月 走行1万2千キロ 運転席シートヒーター ドライブレコーダー 純正ナビTV(フルセグ バックモター パワースライド  ナノイーオートエアコン ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X DOPナビ・パワスラ・キーレス走行44200km

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン パンダ仕様 幼児バス3+38人/1.5人 

    本体価格
    185万円

  • 日産 シビリアン 自動ドア ディーゼル 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 10人就寝5人.トイレ.走行充電.車検2年実施

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 シビリアン 26人乗り マイクロバス

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 シビリアン 3.0デーゼルターボAT 8ナンバー キャンピング

    本体価格
    169万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 幼児バス 大人3人幼児41人

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス オートマ 排ガス適合 51人乗り

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 5速ミッション/キャンピング/ブリッドシート/FFヒーター/オーニング/シンク/8人乗り

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 シビリアン ロング リフト付き 自動ドア 

    本体価格
    358万円

関東
149
57.6万円
関西
57
51.5万円
東海
113
58.2万円
北海道
36
74.1万円
九州
57
51.4万円
東北
46
53.3万円
北陸・甲信越
52
55.5万円
中国
37
50.4万円
四国
11
58.7万円
地域別台数
関東
15
275.3万円
関西
11
257.6万円
東海
15
272.5万円
北海道
3
295.6万円
九州
6
280.2万円
東北
4
204.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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ポルテとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  シビリアン
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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