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ポルテとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 2480万円5180万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
551 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/地上波デジタルチューナー/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート ウォークスルー DVD再生 Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション HDDナビフルセグTV Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 4WD パワスラ ナビ TV Bカメラ エンスタ 1オナ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ/フルセグTV/スマートキー/パワースライドドア/LEDヘッドライト/フォグランプ/Bluetooth接続/コーナーセンサー/ETC/DVD/CD/アイドリングストップ/二年車検整備付き

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検10年2月 走行56800km ナビ テレビ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー ナビTV・BT バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X タイヤ4本新品 BluetoothナビTV ETC 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックカメラ左パワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ナビ バックカメラ ETC TSS 社外LEDライト フルセグ DVD再生 電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    82.8万円

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    応談

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    本体価格
    2595万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3800万円

関東
144
57.4万円
関西
56
51.4万円
東海
113
58万円
北海道
38
75.1万円
九州
55
51.5万円
東北
46
53.3万円
北陸・甲信越
52
55.9万円
中国
36
49.3万円
四国
11
58.7万円
地域別台数
関東
5
3905万円
関西
5
3481万円
東海
1
3800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
145万円224.4万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1329~1496 排気量(cc) 6750
95~109 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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