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ポルテとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  サンバートラック
VS
8万円159.8万円
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中古車相場 8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
699 中古車掲載台数 689
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビTVインテリキーETCパワスラドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD エンジンスターター

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 純正HDDナビ 全国6か月保証付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 4WD 中古夏冬タイヤ 地デジナビ 片側パワスラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ/ナビ/Bluetooth/パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F TSS 純正ナビ Bカメラ パワスラドア

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ フTV ETC 左側電動スライドドア

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 買取 ワンオーナー BTオーディオ 禁煙

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV 片側電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    39万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD トラベルハウス キャンピング仕様

    本体価格
    179.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 前後ドラレコETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    63.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 2WD/3速AT/ドラレコ/夏タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック TB ホロ コンテナ 自社保証 オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    70万円

関東
176
50.3万円
関西
62
46.7万円
東海
122
52.2万円
北海道
49
55.9万円
九州
83
49.7万円
東北
71
54.9万円
北陸・甲信越
61
49.1万円
中国
57
47.8万円
四国
18
46.3万円
地域別台数
関東
168
64.7万円
関西
65
56.2万円
東海
63
50.3万円
北海道
24
64.7万円
九州
120
47.3万円
東北
45
62万円
北陸・甲信越
74
57.2万円
中国
73
61.8万円
四国
57
64.8万円

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ポルテとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  サンバートラック
145万円224.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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