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ポルテとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
626 中古車掲載台数 152
  • トヨタ ポルテ 1.5 X SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 保証1年間・距離無制限付き CD FM/

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y モデリスタ フルエアロ マフラー ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 脱着シート 専用車イス仕様

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 1年保証 Pドア ナビTV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    80万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期型 車高調 エアロ WORK20インチ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ HDDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート 革シート CD USB

    本体価格
    102.8万円

関東
200
55.5万円
関西
61
54.1万円
東海
92
57.2万円
北海道
40
64.2万円
九州
71
55.6万円
東北
53
53.9万円
北陸・甲信越
58
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
50
117.3万円
関西
10
104.7万円
東海
28
115.3万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.7万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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ポルテとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  カムリハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1329~1496 排気量(cc) 2493
95~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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