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ポルテとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
9.8万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
727 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ ナビ ブルートゥース フルセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 1年保証 車検整備付き 4WD ナビ テレビ Bluetooth音楽 プッシュスタート ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 地デジ スマートキー CD

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー車 禁煙車 プッシュスタート 社外HDDナビ バックカメラ ETC 左側オートスライドドア 純正オーディオ スマートキー シートヒーター 横滑り防止 電動格納ウインカーミラー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 車検整備付 車いす1名+2名乗車 通常3名乗車 スマートキー バックカメラ 左側パワースライドドア ナビ 全国対応1年保証付き

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ドラレコ ETC バックカメラ 片側スライド

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD カーナビ ETC キーレス フロントフォグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ナビ ワンセグTV バックモニター ドラレコ ETC 片側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

関東
210
52.1万円
関西
80
49.9万円
東海
132
56.9万円
北海道
52
66.6万円
九州
64
52.6万円
東北
61
51.7万円
北陸・甲信越
60
52.4万円
中国
50
51.9万円
四国
18
53万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ポルテとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  アルテッツァジータ
145万円224.4万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 1988~2997
95~109 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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