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ポルテとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとSAIの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  SAI
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 23万円187万円
SAIの相場表を見る
629 中古車掲載台数 293
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 片側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ.左電動SD・センサーF&R左右

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 車検整備付き・片側スライドドア・ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ X Iストップ キーレス PSD ETC(2.0) シートリフター

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ナビ TV Bカメラ DVD ETC 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビ.TV.片側パワスラ.キーレス

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワースライドドア Bluetooth接続

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ スライドドア アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行78000キロ・車検2年・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 24GAパック・純正ナビフルセグ・フロントサ 24GAパック・純正ナビフルセグ・フロントサ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ SAI 2.4 S モデリスタエアロ SDナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メ-カ-ナビTV レザ-シ-ト ソナ- LEDライト

    本体価格
    76万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ+TV・電動リアサンシェード

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ TV Bカメラ HID フォグランプ ETC

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV 車外カメラ(バック)

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション HDDナビ地デジ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車 電動サンシェード 純正ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

関東
205
56.4万円
関西
63
53.6万円
東海
89
58万円
北海道
38
66.1万円
九州
71
55.2万円
東北
53
53万円
北陸・甲信越
60
52.7万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
79
95.1万円
関西
33
89.1万円
東海
49
104万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
102万円
東北
29
107.1万円
北陸・甲信越
17
105.4万円
中国
15
98.4万円
四国
8
113.8万円

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ポルテとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  SAI
145万円224.4万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1329~1496 排気量(cc) 2362
95~109 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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