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ポルテとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
727 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビ・フルセグTV・DVD再生/キーレス

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD エンジンスターター/ディーラー整備済み

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スライドドア ベンチシート ABS  キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 社外エンスタ ワイパーデアイサー

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G /フルノーマル/左自動ドア/車検8年1月まで/

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 社外ナビ・バックカメラ・左パワースライド

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ フルセグ パワスラ ETC

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ TV ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 純正ナビ Bluetooth 地デジ アイスト

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 

    本体価格
    92.9万円

関東
223
54.9万円
関西
71
51.9万円
東海
109
57.5万円
北海道
51
63.1万円
九州
69
50.8万円
東北
66
56.1万円
北陸・甲信越
66
53.4万円
中国
58
47.3万円
四国
14
50.9万円
地域別台数
関東
45
105.4万円
関西
29
109.2万円
東海
31
102万円
北海道
13
117.7万円
九州
34
100.4万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
10
100.7万円
中国
6
111万円
四国
13
108.7万円

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ポルテとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスジョイ
145万円224.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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