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ポルテとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
630 中古車掲載台数 283
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 電動スライドドア 禁煙車 純正

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート シートヒータ Fセグナビ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ フルセグTV bluetooth DVD CD

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビBカメラTVパワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1125万円

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    本体価格
    1140万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1266.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ 後席モニター 寒冷地仕様

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リフトUP サンルーフ 12.3型ナビ ラック

    本体価格
    1125万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ ベージュシート

    本体価格
    953.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1099万円

関東
200
56万円
関西
60
53.9万円
東海
94
58.1万円
北海道
40
63.1万円
九州
73
55.5万円
東北
52
54.2万円
北陸・甲信越
60
54.3万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
46
1136.3万円
関西
59
1104.1万円
東海
63
1047.8万円
北海道
25
1147.3万円
九州
37
1097.8万円
東北
11
1151.8万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
18
1082.6万円
四国
13
1078.5万円

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ポルテとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ランドクルーザー300
145万円224.4万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1329~1496 排気量(cc) 3345~3444
95~109 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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