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ポルテとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
577 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 ナビ ワンセグ ブルートウース音楽 スマートキー オートエアコン 左電動スライドドア HIDライト フォグライト タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ・TV・Bluetoothオーディオ・ステアリングリモコン・左側パワースライドドア・バックカメラ・フォグランプ 自社 ローン 三重 修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検 2年付 回転昇降シート 5名乗車  パワースライドドア キーレス ヨタセーフティセンス 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両 ウェルキャブ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード モデリスタエアロ 純正ナビ パワースライドドア バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ HIDランプ フロントフォグ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックカメラ左パワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左電動スライドドア ETC バックカメラ Bluetoothフルセグナビ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング 新並 ツーリング 2オーナー レザーインテリア サンルーフ 両側電スラ

    本体価格
    198万円

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    398万円

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    本体価格
    149.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

関東
159
58.2万円
関西
58
53.9万円
東海
108
58.7万円
北海道
34
73.3万円
九州
55
51.1万円
東北
58
52.8万円
北陸・甲信越
54
53.7万円
中国
37
54.1万円
四国
14
55.8万円
地域別台数
関東
4
216万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   米国ホンダ  オデッセイ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 3500
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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