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ポルテとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
569 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 リモコン式回転昇降シート 5名乗車  パワースライドドア キーレス 純正ナビ バックカメラ ETC 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F エアロ禁煙12セグMナビBカメラ左Aド

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ナビTV バックカメラ ETC エアコン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 1年保証 純正カーテンエアバック 純正ナビTV(フルセグ)&バックモニター オートエアコン(運転席ナノイー) 車両取説 整備手帳 スマートキー2個 自動スライドドア

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F フルセグ  ETC バックカメラ Blueto 電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV Bカメラ ブルートゥース ETC 禁煙車 純正アルミ フォグランプ 電動スライド・ドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ケンウッドSDナビ・ワンセグ・DVDV・ETC・左パワースライドドア・ドラレコ360度・HIDライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ 1年保証付

    本体価格
    35万円

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    138万円

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    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ブラウンカラー幌張替済

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 日本製6速オートマチック/後期最終型

    本体価格
    282.2万円

関東
158
56.7万円
関西
56
53.5万円
東海
109
59.2万円
北海道
32
71.8万円
九州
57
50.9万円
東北
54
50.7万円
北陸・甲信越
53
53.6万円
中国
36
52.7万円
四国
14
55.8万円
地域別台数
関東
21
131.4万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ポルテとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
145万円224.4万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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