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ポルテとルポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
660 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ポルテ 1.5 Y HDDナビ/革調カバー/17AW/フルエアロ/Rスポ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビTVブルートゥース対応 パワスラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター   純正ナビ Bluetooth CD  バックカメラ  プッシュスタート 片側電動スライドドア 盗難防止システム HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 片側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ 地デジ フォグライト 横滑り防止 社外エンジンスターター 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー オートエアコン アクティブコントロール4WD

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC 左パワースライドドア ステリングリモコン スマートキー プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 地デジテレビ/ナビ/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート ウォークスルー DVD再生 Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD/寒冷地仕様/ナノイー付オートエアコン/HIDヘッドランプ/オートライト/デアイサー/ヒーター付ドアミラー/リアヒーターダクト/フロマージュ撥水タイプシート/アームレスト/ナビ/TV/Bluetooth/ETC/6スピーカー

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    135万円

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    199万円

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    113万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    55万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

    本体価格
    60万円

関東
181
54.2万円
関西
67
51.1万円
東海
132
56.4万円
北海道
44
67.9万円
九州
61
49.8万円
東北
54
51.6万円
北陸・甲信越
57
52.2万円
中国
46
52.1万円
四国
18
52.8万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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トヨタ  ポルテ   フォルクスワーゲン  ルポ
145万円224.4万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1329~1496 排気量(cc) 1389~1597
95~109 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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