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ポルテとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
576 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシートシート 左側パワースライドドア ステアリングリモコン フロントフォグ 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライド キーフリー ABS プライバシーガラス エアコン パワステ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検10年3月 走行56800km ナビ テレビ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ フルセグ バックカメラ 片側電動スライド アイドリングストップ スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー エアコン マルチインフォメーションディスプレイ セパレートシート

    本体価格
    53.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左オートスライドドア

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 走行距離無制限1年保証 車検R9年1月まで 関東仕入れ ナビ Bカメラ AW キーレス 片側電動スライドドア フォグランプ ウォークスルー

    本体価格
    50.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV・モデリスタエアロ&マフラー・リアスポ・アルミ・Bluetooth・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・ETC・オートエアコン・ナノイー・シートヒーター・パワースライドドア・TVキット・禁煙車・後期

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 助手席側オートスライドドア オートエアコン 社外CDチューナー

    本体価格
    36万円

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    426.8万円

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    本体価格
    490万円

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    本体価格
    453.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360度カメラ ハンドルヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    339万円

関東
158
57.4万円
関西
56
53.5万円
東海
112
59.3万円
北海道
32
71.8万円
九州
58
51.3万円
東北
55
51.6万円
北陸・甲信越
54
53.3万円
中国
37
52.1万円
四国
14
55.8万円
地域別台数
関東
20
368.3万円
関西
6
451.6万円
東海
3
403.3万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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ポルテとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
145万円224.4万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1329~1496 排気量(cc) 1968
95~109 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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