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マークIIとRS4を比較! - みんなの比較車種

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マークIIとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   アウディ  RS4
VS
28万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 618万円819.9万円
RS4の相場表を見る
221 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V カスタム

    本体価格
    189万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 1Gスーパーチャージャー タイベル交換済

    本体価格
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  • トヨタ マークII iRV iRV

    本体価格
    239万円

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    119万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア フルエアロ 社外18インチアルミ 車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速 GX100 1Gエンジン搭載

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV HKSタービン パワーFC+FCコマンダー 5MT

    本体価格
    365万円

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    118.8万円

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    応談

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    819.9万円

関東
83
195.4万円
関西
8
146.2万円
東海
51
265.5万円
北海道
12
192.7万円
九州
25
208.9万円
東北
10
90.2万円
北陸・甲信越
6
227.3万円
中国
15
190.6万円
四国
11
142.5万円
地域別台数
関東
3
699.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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マークIIとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   アウディ  RS4
254.1万円325.5万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1988~2491 排気量(cc) 4163
160~280 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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