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マークIIとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとX6 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   BMW  X6 M
VS
30万円570万円
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中古車相場 220万円1798万円
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222 中古車掲載台数 30
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型 タイベル交換済み

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
    200万円

  • トヨタ マークII 3.0 グランデG ワンオーナー 整備記録簿14枚

    本体価格
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    249万円

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    414万円

関東
73
198.8万円
関西
12
137.3万円
東海
53
257.7万円
北海道
14
163.7万円
九州
31
233万円
東北
15
123.8万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
9
101万円
地域別台数
関東
12
868.7万円
関西
4
621.5万円
東海
4
346万円
北海道
5
894.2万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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マークIIとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   BMW  X6 M
254.1万円325.5万円 新車時価格 1899万円2122万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1988~2491 排気量(cc) 4394
160~280 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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