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マークIIと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
28万円570万円
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中古車相場 153万円328万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
222 中古車掲載台数 18
  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 後期モデル RS-R車高調 禁煙 保証付

    本体価格
    247万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ アペックスパワー 純正5MT

    本体価格
    490万円

  • トヨタ マークII グランデツインカム24 5速公認 車高調 トラストタコ足 クロスフィーバー マフラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    268万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V MODELLISTAエアロ WORK19インチ HID

    本体価格
    275万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ エモい

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション 

    本体価格
    35万円

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    169万円

関東
84
192万円
関西
9
134.4万円
東海
51
265.5万円
北海道
11
208.7万円
九州
24
201.5万円
東北
10
90.2万円
北陸・甲信越
7
219.5万円
中国
15
190.6万円
四国
11
142.5万円
地域別台数
関東
8
211.6万円
関西
3
216.7万円
東海
1
249.9万円
北海道
1
238万円
九州
4
223.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.8万円
四国
0
---

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2シリーズカブリオレの中古車を探す

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マークIIと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   BMW  2シリーズカブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 525万円651万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
1988~2491 排気量(cc) 1997~1998
160~280 最高出力(馬力) 184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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