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マークIIとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとCR-Xの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  CR-X
VS
30万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 169.9万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
222 中古車掲載台数 19
  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ツインカム24 赤ヘッドツインカムEG TEMS サンルーフ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ マークII グランデツインカム24 青ヘッド車高調・エアコン・パワステ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速 ターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 社外マフラー 車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ アペックスパワー 純正5MT

    本体価格
    490万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 社外アルミ 車高調 ウイング ローダウン

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 黒革調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ フルタップ式車高調 新品フルエアロ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ マークII グランデ ハードトップ ツインカム24 ノーマル車 社外USBデッキ

    本体価格
    140万円

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  • ホンダ CR-X 1.6 SiR エンジンオーバーホール 修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

関東
75
199.3万円
関西
12
141.1万円
東海
54
247.5万円
北海道
15
156.6万円
九州
28
224万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
14
181万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
4
253.3万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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マークIIとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  CR-X
254.1万円325.5万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1988~2491 排気量(cc) 1493~1595
160~280 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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