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マークIIとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  セイバー
VS
30万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 36万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
223 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークII 2.4 グロワール ディーゼルターボ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV PSR3076タービン 金プロ 純正5MT

    本体価格
    570万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 5速MT ターボ エンケイ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5MT後期型ワンオーナータイベル交換済

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5MT/フルエアロ/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V MODELLISTAエアロ WORK19インチ HID

    本体価格
    275万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 走行距離16756km

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークII 2.0 ツアラー ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ ETC

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    55万円

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    36万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

関東
76
199.5万円
関西
12
141.1万円
東海
54
247.5万円
北海道
15
156.6万円
九州
28
224万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
14
181万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
0
---
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークIIとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  セイバー
254.1万円325.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1988~2491 排気量(cc) 2495~3210
160~280 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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