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マークIIとフローリアンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとフローリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   いすゞ  フローリアン
VS
39万円~625万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 238万円
フローリアンの相場表を見る
162台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ワンオーナー サンルーフ 純正アルミ タイヤ4本新品 純正ハーフシートカバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ トラント 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 全塗装 純正5速 HKS F-ConSZ 社外マフラー 車高調 追加メーター TRUST ブーストコントローラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正サンルーフ 純正サンルーフバイザー 社外車高調 社外マフラー 社外エアクリーナー

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 ターボ 型式:TA-JZX110改 エンジン載替 1JZ-FSEから1JZ-GTE ミッション載替 ATからMT 社外車高調 社外マフラー 社外18インチAW 純正エアロ ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 車高調 社外マフラー 前置きIC CSTAW

    本体価格
    358万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期 純正5速MT ローダウン ハーフエアロ 19インチAW F8.5J/R9.5J D席パワーシート オートエアコン 木目パネル KENWOODオーディオ CD/USB/IPHONE ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新品19インチアルミホイール&新品タイヤ/社外Fバンパースポイラー/社外Rバンパースポイラー/社外サイドステップ/社外オーバーフェンダー/GX100/後期/ETC/ウッドステアリング/電動シート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG JZX81

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII L 復刻ロンシャン8J14AW 車高調 水野ワークス製ウッドハンドル チンスポ シルバー全塗装 敷地外保管車両 要事前連絡

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • いすゞ フローリアン スーパーデラックス 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ フローリアン S-II ディーゼル

    本体価格
    応談

関東
70台
230.8万円
関西
11台
234.5万円
東海
36台
208.5万円
北海道
19台
224.6万円
九州
12台
260.1万円
東北
4台
274.8万円
北陸・甲信越
3台
59万円
中国
3台
110万円
四国
4台
252万円
地域別台数
関東
1台
238万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  マークII   いすゞ  フローリアン
254.1万円~325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークIIの中古車は162台、フローリアンの中古車は2台掲載しています。
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