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マークIIと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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マークIIと406クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   プジョー  406クーペ
VS
30万円570万円
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中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
221 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 1JZ AT キーレス パワーシート

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  • トヨタ マークII グランデツインカム24 5速公認 車高調 トラストタコ足 クロスフィーバー マフラー

    本体価格
    328万円

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    本体価格
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  • トヨタ マークII ツインターボ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V タイベル交換 レカロ 追加メーター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 25 ツアラーV

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正サンルーフ フルノーマル MTスワップ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ フルタップ式車高調 新品フルエアロ

    本体価格
    175.8万円

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関東
75
199.3万円
関西
12
141.9万円
東海
54
247.5万円
北海道
15
156.6万円
九州
27
227.1万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
3
185.5万円
中国
14
181万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
3
173.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークII   プジョー  406クーペ
254.1万円325.5万円 新車時価格 460万円520万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1988~2491 排気量(cc) 2946
160~280 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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