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マークIIとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   ルノー  アヴァンタイム
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
195 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークII GTツインターボ 5速マニュアル載替公認 フロントスポイラー デジパネ リアスポイラー オートエアコン ETC 純正革巻きステアリング 純正スポーツシート 社外CDデッキ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV フルノーマル キーレス 純正リアスポイラー ロゴパーツ金メッキ仕様 純正16inAW ピラーオーナメント ツアラーV専用ベゼル

    本体価格
    380万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 後期モデル修復歴無しです

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークII IRフォーチュナー 専用エアロ シート 新品18AW マット

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 平成17年から令和6年記録簿付/全塗装/新品フルエアロ/新品ホイールタイヤセット/ローダウン/テールランプスモーク加工/オルタネーター交換済

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 公認MT乗換 純正154・5速 ダイレクトサクションパイプ 社外マフラー 社外車高調/エアクリーナー/インタークーラー タイベル交換済 プラグ新品 予備検R7/9

    本体価格
    286万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ シートカバー パワーシート オートライト 修復歴無

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

関東
70
218.9万円
関西
12
182.4万円
東海
41
196.6万円
北海道
15
172.8万円
九州
20
235.9万円
東北
9
204.7万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
17
201.3万円
四国
8
117.3万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークIIとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ルノー  アヴァンタイム
254.1万円325.5万円 新車時価格 500万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1988~2491 排気量(cc) 2946
160~280 最高出力(馬力) 207
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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