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マークIIとツインを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとツインの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   スズキ  ツイン
VS
30万円548万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 16.8万円125万円
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218 中古車掲載台数 122
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    本体価格
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    本体価格
    490万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    197万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 社外アルミ 車高調 ウイング ローダウン

    本体価格
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    88万円

関東
68
197.1万円
関西
13
124.3万円
東海
57
251.9万円
北海道
12
149.2万円
九州
32
235万円
東北
15
145万円
北陸・甲信越
3
181.5万円
中国
10
178.4万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
39
62.3万円
関西
16
46.5万円
東海
10
57.3万円
北海道
4
46万円
九州
24
42.3万円
東北
5
45.8万円
北陸・甲信越
4
42.4万円
中国
15
58.6万円
四国
5
58.8万円

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トヨタ  マークII   スズキ  ツイン
254.1万円325.5万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1988~2491 排気量(cc) 658
160~280 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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