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マークIIとランディを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   スズキ  ランディ
VS
30万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
225 中古車掲載台数 54
  • トヨタ マークII 2.5 iR-V ワンオーナー車 純正フルエアロ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ マークII グランデ4ドアハードトップ イーグルマスク/デジタルメーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 社外車高調 社外エアロ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 車高調

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV フルエアロ・エンケイ・マフラー・車高調

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速 タイベル交換済み GX90

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 5速MT ローダウン 車高調 社外エアロ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド 車高調 社外マフラー ロンシャン15AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII グランデ 1オーナー 走行7000km 禁煙 D記録簿

    本体価格
    318万円

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  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/禁煙車/クルコン/純正アルミ

    本体価格
    325.1万円

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    本体価格
    259.9万円

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    58.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フリップDモニタ12セグMナビ全方位

    本体価格
    145.8万円

関東
74
202.6万円
関西
12
136.4万円
東海
55
254.1万円
北海道
14
163.7万円
九州
32
232.7万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
16
113.5万円
関西
8
218.1万円
東海
6
137.8万円
北海道
1
50万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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マークIIとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   スズキ  ランディ
254.1万円325.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1988~2491 排気量(cc) 1797~1986
160~280 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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