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マークIIとアコードを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとアコードの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   米国ホンダ  アコード
VS
39万円625万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 148万円
アコードの相場表を見る
171 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 社外フルエアロ 5速 TE37/17AW TEIN車高調 マフラー 前置きインタークーラー OS技研強化スーパーシングルクラッチ 電動シート HID スモーク ETC アルミシフトノブ TRC ナビ CD 1JZターボ280ps 自動車鑑定証付き

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV フルエアロ19インチアルミ 柿本マフラー TEIN車高調

    本体価格
    478万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期型 ワンオーナー 禁煙車 ガレージ保管車 新車保護ビニール 純正レースカバー メンテナンスノート スペアキー 走行34000キロ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V HKS2835PROタービン サード555ccインジェクター 社外インタークーラー HPIアルミラジエーター HPIオイルクーラー ORCクラッチ 純正5速ミッション 純正サンルーフ ブリッドシート 社外足回り

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ オートマチックトランスミッション 8.6万キロ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 車高調 社外マフラー 前置きIC CSTAW

    本体価格
    358万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5MTワンオーナー全塗装 タイベル交換済

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント フルエアロ 新品フルタップ車高調ローダウン済み 新品CROSS SPEED RS9 18インチアルミホイール 新品タイヤ装着 ETC オリジナルマフラーカッター ウッドコンビハンドル Tベルト交換済み

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 社外フルエアロ ダウンサス CD&カセット オートライト Fデアイサー

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

関東
67
225.6万円
関西
13
194.3万円
東海
43
200.8万円
北海道
19
205.4万円
九州
14
233.8万円
東北
4
178.9万円
北陸・甲信越
4
85.5万円
中国
3
110万円
四国
4
252万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークII   米国ホンダ  アコード
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) 2400~3500
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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