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マークIIとアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   米国スバル  アウトバック
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 182万円220万円
アウトバックの相場表を見る
171 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ・AT車・TOYOTA純正オーディオ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ブルーメタリック全塗装 新品ハーフエアロ 新品フルタップ車高調 新品タイヤ Weds LEONIS 18インチAW キャリパーレッド塗装

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ フロントリップ レースシートカバー 純正アルミ 電動格納ミラー 走行39000km

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ユーザー買取/5速MT/社外エアロ/社外マフラー/ローダウン/社外ハンドル/油温・水温・タコメーター

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V YAMAHAフォーチュナー 載替5速MT HKS GT2835タービン HKS F-CON V PRO BLITZ車高調 WORK18アルミ SARDキャタライザー スポーツマフラー 4蓮追加メーター BLITZインタークーラー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ マークII ターボ 1jzターボMT 純正サンルーフ レザーシート 新品ミッション

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V ターボ サンルーフ 5速MT載替公認 イデアルエアサス公認 Kブレイクエアロ 前置インタークーラー レーベンハート19インチAW 後期IR-Vヘッドライト タイミングベルト交換済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正5速MT TEIN車高調 純正フルエアロ 本革 PWシート トラストマフラー WORK17AW Tベル交換済 KENWOODナビ フルセグTV Bモニター  HID デジタルインナーミラー レーダー探知機 リア5面フィルム貼

    本体価格
    353万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 走行約8万キロ 修復歴なし 純正15インチアルミ スーパーホワイトパールマイカ オートライト パワーシート 純正CD フルオリジナル キーレス スペアキーあり  スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5速公認 純正サンルーフ 車高調 切れ角アップ 前置きIC ワイドボディ

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル アウトバック 3.6Rリミテッド 新車並行 ワンオーナー レザーシート 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    182万円

  • 米国スバル アウトバック AWD フルオリジナル車 サンルーフ BOOK スペアキー 純正アルミホイール フロアマット デカール ルーフレール バックカメラ ヒッチメンバー トノカバー ラゲッジマット ドラレコ リアリクライニングシート

    本体価格
    220万円

関東
73
244.5万円
関西
12
183.6万円
東海
35
200.9万円
北海道
14
200.3万円
九州
13
251.1万円
東北
6
141.8万円
北陸・甲信越
7
169.7万円
中国
5
286.2万円
四国
6
130.1万円
地域別台数
関東
3
203.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークII   米国スバル  アウトバック
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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