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4シリーズグランクーペとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  マークIIセダン
VS
69.4万円759.8万円
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中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
235 中古車掲載台数 41
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ブラウンレザー・シートヒーター・ACC・純正18インチアルミホイール・純正ナビ・バックカメラ・バイキセノンヘッドライト・ミラーETC・電動リアゲート・Mパワーシート・インテリジェントセーフティ・PDCセンサー

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ BMWレーザーライト バックカメラ PDC ACC シートヒーター シートメモリー 純正18W

    本体価格
    338万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ パーキングアシスト ハーマンカードン アルカンターラ・センサテックコンビネーションシート シートヒーター 電動シート フルセグ アダプティブレーダークルコン

    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ 後期/カーボンエアロ/社外20AW/Rスポ/

    本体価格
    315万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ハイラインPKG 本革 ナビTV トップビューカメラ 液晶メーター ワイヤレスチャージ 電動テールゲート ドラレコ

    本体価格
    322.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォートアクセス シート ヒーター 運転席/助手席 電動シート調節 メモリー付 ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWクリーンディーゼルターボエンジン

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社登録車 ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ オートテックリアゲート カーブドディスプレイ認定中古車

    本体価格
    519万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ ハーマンカードン 車高調 アドバンレーシング20インチホイール 3Dデザインリップ マフラー

    本体価格
    679万円

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    応談

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    本体価格
    298万円

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    289万円

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークIIセダン GL 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ マークIIセダン ディーゼル フル装備

    本体価格
    57万円

関東
101
306.9万円
関西
56
381.5万円
東海
36
328.1万円
北海道
2
225.4万円
九州
13
376万円
東北
3
419.3万円
北陸・甲信越
8
281.1万円
中国
13
314.8万円
四国
3
206.4万円
地域別台数
関東
13
286.1万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
200万円
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  マークIIセダン
620万円1082万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1995~2997 排気量(cc) 1838~2954
184~387 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は235台、マークIIセダンの中古車は41台掲載しています。
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