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マークIIセダンとC10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIセダン   シボレー  C10
VS
57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
44 中古車掲載台数 16
  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 純正4速MTビックバンパーローダウン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 1G TS-X11スピーカー ETC ウッドハンドル

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ フロントリップ マークIアルミ L&T車高調 オーバーフェンダー 2本出しマフラー ステアリング エアクリーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデG スーパーチャージャー 当時物ボルクグループA 純正リップ ローダウン ETC オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト AT パワーシート カセット エアコン パワーステアリング

    本体価格
    187万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 グランデ ツインカム24 ツインカム24 1Gエンジン ノーマル車 ブリヂストン製SIEGホイール14インチ パイオニア製オーディオ リア置型スピーカー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 当時仕様 純正5速 深リム車高調マフラー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 前期GX81レースカバー車検2年受渡フルノーマル

    本体価格
    73万円

  • トヨタ マークIIセダン LG ベンチシート 6人乗り コラムオートマ

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 ショートベッド GM5.0L 社外ホイール20インチ 覇王ホイール

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ロングベッド 350ci/NOxPM適合/1ナンバー/1965第一世代/マットブラック/ドアスムージング/エアサス/ダコタデジタルメーター/ベンチシート/ロングベッド全長525cm

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 シルバラード ショートベッド ホーリースモールブロックエンジン 弊社直輸入車両 レストア済車両 TH700R4(3速から4速換装) ファントムグリル ローダウン SSフード ヘッドライナー メッキヘッドカバー エアクリーナー

    本体価格
    376.1万円

  • シボレー C10 レギュラーキャブ ショートベット 1987y最終モデル ショートベット レギュラーキャブ 1ナンバー登録

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 GMC シエラ レストア済み TBIインジェクション 1no NOX適合車

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  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

  • シボレー C10 ACCUAIR エアコン SQUARE BODY

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C30 デューリー 1976 ビックブロック

    本体価格
    358万円

  • シボレー C10 スモールブロック 

    本体価格
    480万円

関東
13
282.1万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
12
193万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円
地域別台数
関東
3
550万円
関西
1
---
東海
6
455.7万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークIIセダン   シボレー  C10
111.9万円314.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1838~2954 排気量(cc) ---
85~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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