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マークIIセダンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   いすゞ  ピアッツァ
VS
98万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 100万円198万円
ピアッツァの相場表を見る
44 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークIIセダン グランデ クスコ製車高調 社外デュアルマフラー スピードスター マークIII14インチアルミホイール 前期モデル 社外ステアリング 3速オートマ オートエアコン ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデG 社外エアロ ローダウン BBSアルミ Sチャージャー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIセダン 2000L ブタ目マークII(MX40型)

    本体価格
    368万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ  福岡旧車  5速公認 フルキット リアル3Pロンシャン 8J9J ステンタコ足マフラー フルタップ車高調

    本体価格
    468万円

  • トヨタ マークIIセダン GL 車検2年/同色全塗装/純正ホイールキャップ/ブタ目/

    本体価格
    219万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 純正4速MTビックバンパーローダウン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 /デジパネ/D席パワーシート/車高調/社外マフラー/ロンシャンアルミ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデツインカム 過去分解整備記録簿25枚 グランデツインカム 純正5MT 修復歴無 フルノーマル タイヤ4本新品交換 純正15AW デジタルメーター タイミングベルト交換済 新車OPレースシートカバー パワーシート

    本体価格
    449万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    194.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
13
280.1万円
関西
4
222.7万円
東海
8
317.1万円
北海道
7
225万円
九州
6
335万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
3
285.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
3
160.9万円
関西
1
194.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークIIセダンとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   いすゞ  ピアッツァ
111.9万円314.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1838~2954 排気量(cc) 1809
85~200 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は44台、ピアッツァの中古車は5台掲載しています。
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