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GLSとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  GLS   トヨタ  マークIIセダン
VS
1250万円3780万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 78万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 記録簿付純白内装/禁煙車/冷却水ライン交換済/イグニッションコイル交換済

    本体価格
    1285万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ホワイトインテリア/ラッピング2トーン/ファーストクラスパッケージ/フロントプロテクションフィルム/360°カメラ/フルセグTV/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/23インチアルミホイール/ワンオーナー

    本体価格
    2280万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD Burmester・HUD・サンルーフ・リヤモニター

    本体価格
    2069万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202401 ファーストクラスP/ナッパレザーホワイト/リヤエンターテインメントシステム/専用シャンパングラス/Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    2999万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストパッケージ・パノラミックルーフ・ナッパレザー・電動サイドステップ・リアエンタモニタ・純正デジタルインナーミラー12型・純正23AW

    本体価格
    1858万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 ナイト エディション (ISG) 4WD 限定50台 ツートン色 ファーストクラスPKG ダークシャドークロームパーツ 専用ダークブラウンウォールナットトリム/ステアリング リア格納テーブル ブルメスターハイエンド

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 上面マットシルバー メーカー保証付き

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600マイバッハ4マチック 本革シート/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&シートベンチレーター/23インチアルミホイール/360度カメラシステム/リアモニター/オートクローズドア

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ・ファーストクラスPKG・白レザー内装

    本体価格
    2520万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車 社外エアロ 社外ホイール ローダウン パノラミックサンルーフ ブルメスターサウンド リアエンターテイメント アンビエントライト レーダーセーフティー リラクゼーション機能

    本体価格
    2698万円

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    応談

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    140万円

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    本体価格
    応談

関東
13
2467.9万円
関西
10
2238.7万円
東海
8
2272.8万円
北海道
3
2202.3万円
九州
2
1864万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2089万円
中国
3
2550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
229.5万円
関西
4
295万円
東海
10
324.8万円
北海道
6
197万円
九州
6
286.4万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
252.5万円
四国
2
317.5万円

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GLSとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   トヨタ  マークIIセダン
2729万円4115万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
3982 排気量(cc) 1838~2954
557 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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