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アイシスとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  マークIIセダン
VS
9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
227 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ/フルセグ/Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD ナビ・TV・Bluetooth・両側電動・寒冷地

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 左パワスラ プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 検2年 関東仕入 両側電動 PBドア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 純正ナビ TV Bカメ 両側パワスラ Pテール

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション ETC/HDDナビ/全周囲カメラ/スライドドア/

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ナビ フルセグ バックカメラ ETC 片側電動

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ アイシス PLATANA 

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIセダン マークII 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークIIセダン RX30 GL MOMOステアリング 記録簿 ブタ目マークII チンスポ 社外14インチAW

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

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  • トヨタ マークIIセダン コロナマークII 2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    応談

関東
55
53.8万円
関西
31
45.2万円
東海
21
48.8万円
北海道
41
60.1万円
九州
25
54.5万円
東北
23
59.6万円
北陸・甲信越
16
62.4万円
中国
9
47.5万円
四国
6
64.6万円
地域別台数
関東
11
275.8万円
関西
4
246.5万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
6
193.3万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
549.5万円
四国
2
180万円

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アイシスとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  マークIIセダン
178.5万円277.2万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1794~1998 排気量(cc) 1838~2954
130~158 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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