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マークXとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 190万円985万円
GLAクラスの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 109
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム SR クルコン フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG's仕様/社外車高調

    本体価格
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  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ・ワンセグ・バックモニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TRDフロントエアロ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビ・TV・ETC・18inアルミ・キーレス

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品柿本4本マフラー新品Gs前後新品ライト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム G's仕様 WORK19AW 新品車高調

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ドラレコ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/HDDナビ/Bカメ/スマキー/Pスタート

    本体価格
    42.8万円

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関東
273
119.2万円
関西
296
140万円
東海
139
120.3万円
北海道
62
111.3万円
九州
92
110.8万円
東北
48
122.1万円
北陸・甲信越
63
121.4万円
中国
48
107.8万円
四国
38
125.6万円
地域別台数
関東
52
598万円
関西
24
616万円
東海
8
561万円
北海道
3
537万円
九州
6
476.2万円
東北
5
755.6万円
北陸・甲信越
6
643.3万円
中国
3
709.3万円
四国
2
586.5万円

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トヨタ  マークX   メルセデスAMG  GLAクラス
238万円561.6万円 新車時価格 707万円1059万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
2499~3456 排気量(cc) 1991
203~360 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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