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マークXとX5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BMW  X5
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
985 中古車掲載台数 202
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品Gsバンパー 新品ライト 新品ホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品車高調新19AW新G's新テール/ナビBT/ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビTVBカメラETCエアBABS

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G.s仕様 WORK19AW 新品車高調

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様エアロ 新品黒レザーC 新品20AW

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G NEWテール 新品モデリスタ 新品Gsリヤ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様/20インチアルミ/車高調/HID

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ Bカメ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    119.2万円

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    1188万円

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    本体価格
    1038万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    463.9万円

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    138万円

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    本体価格
    89万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 1オナ サンルーフ 22インチAW LED BSM HUD

    本体価格
    536万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ブラックレザーMブレーキACCワンオーナー

    本体価格
    565万円

関東
270
115.7万円
関西
269
136.3万円
東海
148
146.6万円
北海道
50
104万円
九州
82
96.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
52
124.1万円
中国
35
123.9万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
74
517.5万円
関西
44
590.6万円
東海
28
663.2万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円

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トヨタ  マークX   BMW  X5
238万円561.6万円 新車時価格 920万円1612万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
2499~3456 排気量(cc) 2992~4394
203~360 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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