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マークXとCT5を比較! - みんなの比較車種

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マークXとCT5の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   キャデラック  CT5
VS
17万円800万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 307.2万円672万円
CT5の相場表を見る
1144 中古車掲載台数 46
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD キーレス・バックカメラ・R7/7月・6.7万k

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド ETC/パワーシート/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ローダウン/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビ Bカメ ETC 電動シート クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 純正SDナビ.ワンセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ禁煙フルセグBluetoothバックカメラ

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HID/電動シート/BT音楽/ドラレコ/ETC/ナビ/

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four ファイナル エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    238.8万円

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    498万円

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    478万円

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    本体価格
    672万円

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    本体価格
    528万円

関東
308
108.7万円
関西
295
127.8万円
東海
127
127.4万円
北海道
68
93.8万円
九州
119
90.6万円
東北
51
124.1万円
北陸・甲信越
70
130.7万円
中国
61
103.7万円
四国
45
118.7万円
地域別台数
関東
19
488.6万円
関西
13
452.5万円
東海
5
505.4万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
488.4万円
四国
0
---

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マークXとCT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   キャデラック  CT5
238万円561.6万円 新車時価格 560万円770万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
2499~3456 排気量(cc) 1997
203~360 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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