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マークXとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ダイハツ  エッセ
VS
16万円729.8万円
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中古車相場 4.6万円158万円
エッセの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 379
  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 禁煙 サンルーフ 8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期/9インチナビ/ドラレコ/電動シート/HID

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/TSSP/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ROZELコンプリート ALESSホイール フォグ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ・TV

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ・ETC付 バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HID 電動席 BT音楽 Bカメラ ETC スマキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ マークX 3.0 300Gプレミアム 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ AW AFS

    本体価格
    34万円

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    55万円

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    本体価格
    44.8万円

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    10.5万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ダウンサス エアロ 禁煙車

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    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム メモリーナビ 地デジ ローダウン

    本体価格
    25万円

関東
293
122.4万円
関西
263
138.2万円
東海
151
138.4万円
北海道
53
118.7万円
九州
75
97.8万円
東北
53
111.1万円
北陸・甲信越
52
137.1万円
中国
27
109.1万円
四国
44
122.7万円
地域別台数
関東
113
28.5万円
関西
85
36.7万円
東海
43
29.8万円
北海道
14
32.6万円
九州
54
25.4万円
東北
16
29.3万円
北陸・甲信越
14
27.6万円
中国
20
27.7万円
四国
20
30.8万円

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トヨタ  マークX   ダイハツ  エッセ
238万円561.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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