サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

マークXとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. マークXを選択
  3. 3. ムルシエラゴロードスターを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

マークXとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
998 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250S 禁煙車 ワンオーナー 後期型 純正ナビ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/TSSP/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム シートヒーター サンルーフ 柿本マフラー

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G アルミホイール メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 純正HDDナビ HIDヘッド ETC

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ マークX マークX 250G

    本体価格
    76万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ Bカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品Gsバンパ 新品ヘッドライト新ホイール

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 4WD ハーマンバルブ可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター ムルシエラゴ スパイダー 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD VERSACE

    本体価格
    応談

関東
272
118.1万円
関西
278
139.3万円
東海
147
148.4万円
北海道
53
108.4万円
九州
85
110.2万円
東北
34
106.3万円
北陸・甲信越
49
121.9万円
中国
38
106.8万円
四国
42
119.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マークXの中古車を探す

ムルシエラゴロードスターの中古車を探す

マークXとムルシエラゴロードスターの比較トップへ

マークXとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
238万円561.6万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
2499~3456 排気量(cc) 6192~6496
203~360 最高出力(馬力) 580~650
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

マークXとムルシエラゴロードスターの比較トップへ

マークXやムルシエラゴロードスターと他の車種を比較してみる

 

マークXとムルシエラゴロードスターの比較トップへ

マークXムルシエラゴロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークXムルシエラゴロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークXの中古車は998台、ムルシエラゴロードスターの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

マークX、ムルシエラゴロードスターの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet