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マークXとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 375万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 163
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 禁煙タナベ車高調GsバンパーETC

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS SDナビ バックカメラ ETC2.0 LED TSS-P

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD パワーシート/MTモード付きAT/横滑り防止

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期 前後G's仕様 新品車高調

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's仕様 ワーク20インチAW 車高調

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品Gsバンパー 新品ライト 新品ホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド ブラックレザーG's仕様WORK19AW車高調

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 後期 黒革シート メーカーOPナビTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ 新品ホイール 新品ライト

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    447.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 Burmester/パノラマSR/ベンチレーション

    本体価格
    1187.3万円

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    1168万円

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    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    819万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR パナメリカーナ 黒革 レ-ダ-SF

    本体価格
    474万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD Burmester ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1203.5万円

関東
272
118.1万円
関西
278
139.3万円
東海
148
150.8万円
北海道
53
108.4万円
九州
85
110.2万円
東北
35
110.1万円
北陸・甲信越
50
123.5万円
中国
38
106.8万円
四国
42
119.9万円
地域別台数
関東
51
994.2万円
関西
42
867.2万円
東海
41
946.5万円
北海道
6
764.3万円
九州
11
826.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1157.8万円
中国
7
899.9万円
四国
1
479.8万円

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トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
238万円561.6万円 新車時価格 1186万円1565万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
2499~3456 排気量(cc) 2924~2988
203~360 最高出力(馬力) 330~367
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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