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マークXとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   三菱  eKスポーツ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
988 中古車掲載台数 65
  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザー/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークX 3.0 300G Sパッケージ フルエアロ 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様/20インチアルミ/車高調/HID

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 中期ローダウンBLITZ車高調バックカメラETC

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ 新品マフラー 新品Gsバンパー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション W20インチAW 車高調 Bカメ 電動シート

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 禁煙 車高調 ナビ 100台限定 6MT

    本体価格
    579万円

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  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

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  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ ローアコンプリート Rタ-ボ 

    本体価格
    39.8万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.6万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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マークXとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  eKスポーツ
238万円561.6万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2499~3456 排気量(cc) 657
203~360 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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