サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

マークXとリフターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. マークXを選択
  3. 3. リフターを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

マークXとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   プジョー  リフター
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
980 中古車掲載台数 54
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品3眼ライト 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    199万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 電動シート/バックカメラ/ナビ/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 350台限定/1オナ/禁煙/カーボンルーフ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD モデリスタ 寒冷地仕様 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ マークX 350S-G's_クルコン_ナビ/TV/ 

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新エアロ/Cセンサ/ナビ/BT

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正OPナビTV ルーフレール ブラックAW

    本体価格
    319万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 1オ-ナ/ACC/Carplay/衝突軽減/ガラスルーフ

    本体価格
    198.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ 衝突軽減B

    本体価格
    315万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様車 専用ブラックパーツ BSM

    本体価格
    309万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年AppleCarPlay&AndloidAu

    本体価格
    335万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.7万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    293万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 10インチタッチスクリーン カープレイ対応

    本体価格
    439万円

関東
264
115.4万円
関西
273
136.5万円
東海
150
148万円
北海道
48
103.2万円
九州
82
95.8万円
東北
40
107.6万円
北陸・甲信越
53
121.6万円
中国
34
109万円
四国
36
122.6万円
地域別台数
関東
28
320.4万円
関西
6
299.1万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
308.3万円
東北
6
376.3万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
4
306万円
四国
1
169.8万円

マークXの中古車を探す

リフターの中古車を探す

マークXとリフターの比較トップへ

マークXとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   プジョー  リフター
238万円561.6万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2499~3456 排気量(cc) 1498
203~360 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

マークXとリフターの比較トップへ

マークXやリフターと他の車種を比較してみる

 

マークXとリフターの比較トップへ

マークXリフターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークXリフターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークXの中古車は980台、リフターの中古車は54台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

マークX、リフターの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet