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マークXとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マークXとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ラッシュ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
987 中古車掲載台数 33
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG's仕様/社外車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正アルミホイール 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ナビ 障害物センサー ETC Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正SDナビ・TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ モデリスタグリル ナビTV Bカメラ ETC 18AW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 6速MT 100台限定車

    本体価格
    433万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品4本マフラー新品バンパー新品ライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビTV トヨタ記録簿 ブラインドカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ROWENエアロ・マフラー/RAYS製AW/車高調

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    155.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    120万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X パワーウィンドウ ローダウン キーレス

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 横滑り防止装置 CDチューナー

    本体価格
    72万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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マークXとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ラッシュ
238万円561.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2499~3456 排気量(cc) 1495
203~360 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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