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タフトとマークXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   トヨタ  マークX
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
3614 中古車掲載台数 987
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9インチナビTV 純正前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X 社外メモリーナビ 衝突軽減 マッドタイヤ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タフト 660 G LEDヘッドライト LEDフォグランプ アルミ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    163.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 未使用車Bカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 11型ナビ 純エアロ 社マフラー 車高調 HID

    本体価格
    335.6万円

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    本体価格
    77.1万円

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    本体価格
    149万円

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    168万円

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    137万円

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    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 新品車高調 新品19AW

    本体価格
    138万円

関東
896
145.5万円
関西
389
150.9万円
東海
499
147万円
北海道
205
164.9万円
九州
597
150.5万円
東北
338
155.8万円
北陸・甲信越
275
149.6万円
中国
283
146.6万円
四国
132
146.6万円
地域別台数
関東
271
116万円
関西
268
136.2万円
東海
147
147.8万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
39
106.1万円
北陸・甲信越
55
123.9万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円

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タフトとマークXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  マークX
132万円188.7万円 新車時価格 238万円561.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
52~64 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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