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マークXとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  オーリス
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 165
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ サンルーフ ナビ&テレビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ Bモニ スマートキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 中期ローダウンBLITZ車高調バックカメラETC

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド 社外ナビ地デジBカメラF社外エアロキーレス

    本体価格
    17.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX マークX 250G

    本体価格
    76万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 社外ヘッド モデリスタエアロAME20インチAW

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ROWENエアロ・マフラー/RAYS製AW/車高調

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's カーボンルーフ Ver. 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250G バックカメラ・フルセグ・パワステ・ETC

    本体価格
    164.5万円

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    108万円

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    122万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンオーナー車・バックカメラ付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    105万円

関東
272
118.3万円
関西
280
138.9万円
東海
147
149.5万円
北海道
53
108.4万円
九州
84
110.8万円
東北
35
110.1万円
北陸・甲信越
50
123.5万円
中国
38
106.8万円
四国
42
119.9万円
地域別台数
関東
54
108.7万円
関西
23
103.5万円
東海
32
97.8万円
北海道
9
83.8万円
九州
12
103.5万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
12
85.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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マークXとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  オーリス
238万円561.6万円 新車時価格 171万円370.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2499~3456 排気量(cc) 1196~1797
203~360 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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