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マークXとSAIを比較! - みんなの比較車種

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マークXとSAIの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  SAI
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 293
  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 1オーナー 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 新品Gsバンパー新品ライト新品19ホイール

    本体価格
    91万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 中期モデル サンルーフ WORK19 TEIN車高調

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/ジーズ仕様/黒内装/黒木目

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フルセグ、社外ナビ、キセノンヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ バックモニタ TV CD DVD BTオ-ディオ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション プッシュスタート キセノン ETC 純正アルミ

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD 寒冷地 純正HDDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様エアロ/新品20AW/黒レザーS/1オナ

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様新シュタイナー19AW新TEIN車高調

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    98万円

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    81.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 革シート&シートヒーター TV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・Pシート・オートクルーズ・LEDヘッド

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ/Bカメラ/ETC/AW/プッシュST

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 24 G Aパッケージ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビTV DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙/ナビT/バックカメラ/HID/ETC/クルコン

    本体価格
    35.8万円

関東
272
118.3万円
関西
280
138.9万円
東海
147
149.5万円
北海道
53
108.4万円
九州
84
110.8万円
東北
35
110.1万円
北陸・甲信越
50
123.5万円
中国
38
106.8万円
四国
42
119.9万円
地域別台数
関東
86
93.9万円
関西
33
87.2万円
東海
46
100.1万円
北海道
5
76.2万円
九州
59
103.2万円
東北
25
103.5万円
北陸・甲信越
16
97万円
中国
16
106.9万円
四国
7
120.6万円

マークXの中古車を探す

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マークXとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  SAI
238万円561.6万円 新車時価格 321万円437万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2499~3456 排気量(cc) 2362
203~360 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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