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マークXとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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マークXとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
987 中古車掲載台数 145
  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 禁煙車 ワンオーナー カーボンルーフ

    本体価格
    578.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビETC付きワンオーナー

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ ナビTV BT音楽 スマキー 純正AW

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビ Bカメラ サンルーフ パワーシート

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビTVBカメラETCDレコスマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品GS前後 新品ライト前後 新品ホイール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 走行4.9万K 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減装置 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマートアシスト3 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX 社外15インチホイール・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 軽減ブレーキ レーンアシスト Bカメラ ETC

    本体価格
    62.2万円

関東
269
115.8万円
関西
270
136.2万円
東海
148
146.6万円
北海道
50
104万円
九州
83
96.4万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
35
123.9万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
33
99.7万円
関西
23
96.2万円
東海
17
96万円
北海道
9
109.3万円
九州
26
91.8万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
11
105.8万円
四国
4
57.6万円

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マークXとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ピクシスジョイ
238万円561.6万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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