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マークXとC+podを比較! - みんなの比較車種

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マークXとC+podの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  C+pod
VS
20万円729.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 69万円119.8万円
C+podの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 24
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション SR ロゼルコンプリート後期ランプ 19インチ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ヴェルティガ 新品Gsバンパー新品前後ライト新品ホイール

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ROWENエアロ・マフラー/RAYS製AW/車高調

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/前後G'sバンパー/新品19インチ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 後期 前後G's仕様 新品車高調 新19AW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション G`s仕様フルエアロ 新品アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビTV モディリスタエアロ

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 中期フェイス T-DEMANDアーム シーカー18

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ C+pod G コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー プッシュスタート AC

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    108万円

  • トヨタ C+pod G 1500W電源LEDオートライト衝突軽減

    本体価格
    91.6万円

関東
294
120.4万円
関西
261
139万円
東海
160
140.4万円
北海道
48
119.7万円
九州
65
98.3万円
東北
49
110.6万円
北陸・甲信越
54
129.6万円
中国
29
100.7万円
四国
42
127万円
地域別台数
関東
3
97.9万円
関西
12
103.6万円
東海
6
94.5万円
北海道
0
---
九州
1
119.8万円
東北
1
98.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   トヨタ  C+pod
238万円561.6万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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