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マークXとFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   米国インフィニティ  FX
VS
17万円800万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 67.7万円299.9万円
FXの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 23
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様/新品マーベリック19AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期フェイス/モデリスタエアロ/ローダウン

    本体価格
    97万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車/純正フルセグナビDVD・BT

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ HIDライト スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー HDDナビフルセグETCスマートキー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド SDナビ 黒革カバー Bカメラ Voltec18AW

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙スマートキー前後ドラレコBluetooth

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション HDDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD クラリオンフルセグメモリーナビTV

    本体価格
    125.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX ベースグレード プレミアム アルミバックカメラサンルーフETC

    本体価格
    125万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行/フルエアロ/社外ナビ/ローダウン

    本体価格
    239.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 社外ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    206万円

  • 米国インフィニティ FX 35 純正20インチAW BOSEサウンドシステム

    本体価格
    67.7万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革/ナビ/TV/ETC/全周囲カメラ/サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • 米国インフィニティ FX プレミアムDXツーリングパッケージ サンルーフ禁煙ジオバンナ製24インチAW

    本体価格
    167.7万円

  • 米国インフィニティ FX 35 禁煙サンルーフ車高調22インチ社外AW

    本体価格
    136.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 S/R GTR20inAW Bカメラ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    84.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/ワンオーナー/ナビ/TV/ETC/本革

    本体価格
    109.9万円

関東
312
111.4万円
関西
288
129.6万円
東海
139
126.3万円
北海道
63
94.4万円
九州
116
89.6万円
東北
47
123.9万円
北陸・甲信越
69
128.9万円
中国
64
102.3万円
四国
43
118.9万円
地域別台数
関東
18
179.9万円
関西
0
---
東海
2
143.4万円
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   米国インフィニティ  FX
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 3500~5000
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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