
| トヨタ マークIIクオリス | メルセデスAMG GTロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
69.9万円~98万円
マークIIクオリスの相場表を見る |
中古車相場 |
1178万円~1338万円
GTロードスターの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIクオリス | メルセデスAMG GTロードスター | |
|---|---|---|
| 224万円~345万円 | 新車時価格 | 1788万円~2153万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4775×1785×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1940×1260 |
| 2163~2994 | 排気量(cc) | 3982 |
| 140~215 | 最高出力(馬力) | 476~530 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.6~10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
解説 |
クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8) |
マークIIクオリスとGTロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークIIクオリスとGTロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIクオリスの中古車は3台、GTロードスターの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!