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コラードとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  コラード   トヨタ  マークIIクオリス
VS
184.8万円468万円
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中古車相場 49.8万円98万円
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4 中古車掲載台数 3
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関東
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地域別台数
関東
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関西
1
49.8万円
東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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四国
1
98万円

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フォルクスワーゲン  コラード   トヨタ  マークIIクオリス
359万円480万円 新車時価格 224万円345万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1675×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1780~2861 排気量(cc) 2163~2994
135~190 最高出力(馬力) 140~215
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

タイヤのサイズアップと新安全装備を追加

タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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